Lubricante de cadena y piñón Motorex

No, no es obligatorio llevar casco en bicicleta por la ciudad si tienes más de 16 años. Sin embargo, dependiendo del municipio o comunidad autónoma puede existir normativa al respecto que te obligue, así que lo mejor es que te informes de las normas de circulación de la localidad antes de salir a montar bicicleta. Sí que es obligatorio cuando circules en vías interurbanas y travesías, no lo olvides. No usarlo en zonas donde es obligatorio puede comportar multas de hasta 200€…

Aún así, es altamente recomendable que lleves casco siempre que circules con tu bicicleta eléctrica, ya que las velocidades a las que se circula con un e-bike son mayores que las que alcanza de manera normal una bici tradicional. Por ello en caso de accidente ir protegido es una idea inteligente.

Además, un casco de bicicleta no es pesado ni difícil de poner, y está perfectamente diseñado para que no pases calor en verano con él, con lo que siempre es un acierto llevarlo cuando uses tu bici.

La confianza principal en un casco es que esté homologado y cumpla con los estándares de seguridad emitidos por un organismo apropiado. Sin embargo, desde nuestro punto de vista debería cumplir algunos requisitos más, como los siguientes:

1. La hebilla debe ser ajustable y segura para evitar que se suelte o caiga. Eso nos permitirá sujetar correctamente el casco sin que se mueva, lo cual mejorará nuestra seguridad. Por cierto, nunca lleves el casco sin ajustar o suelto. En caso de accidente es como no llevar nada.
2. Un casco de bici debe llevar al menos un elemento reflectante que lo haga visible a otros vehículos, aunque para nosotros lo ideal es que tenga una luz delantera y otra trasera para mejorar la visibilidad en la carretera por la noche. Si además lleva luces de freno e intermitentes, mucho mejor. 
3. Lo ideal es que monte una visera para proteger los ojos del viento y el sol. Parece mentira, pero un elemento tan pequeño puede sernos de gran ayuda en muchos momentos, evitándonos deslumbramientos o reflejos que pueden distraernos en momentos críticos.
4. Un buen casco para bicicleta debe tener ventilación para facilitar una circulación de aire adecuada sin comprometer la resistencia de la calota. Además de facilitar la entrada y salida de aire, permite que el casco sea ligero y nos hace el recorrido más cómodo.
5. El casco debe adaptarse perfectamente a tu cabeza, sin ser muy flojo o demasiado apretado para garantizar una buena protección. Pruébatelo y testea su comodidad. Un casco apretado significará un dolor de cabeza a corto plazo, y uno demasiado suelto un problema de seguridad, por lo que es importante que encuentres la talla que se ajuste a ti.

Lo sentimos, pero los cascos no duran toda la vida, ni tantísimo como tu bicicleta eléctrica freeel. De hecho, se considera que lo óptimo es cambiar de casco cuando tengan entre 3 y 5 años, dependiendo del uso que le hayas dado. En el interior de tu casco verás los sellos de homologación y la fecha de fabricación, que te orientará para saber la edad de tu casco.

Eso sí, si lo cuidas bien limpiándolo y lavándolo periódicamente, o incluso sustituyendo las almohadillas en caso de que estén muy planas o deterioradas, te protegerá durante mucho tiempo.

Así que comprueba si tiene algún golpe, si el interior está deformado o no tiene una forma continua, si las hebillas cierran bien, si se ajusta correctamente… En caso de que detectes algo extraño, no dudes en cambiarlo por uno nuevo. En 5 años la inversión en un casco está más que amortizada, y el coste de un casco nuevo es mínimo en comparación con tu seguridad.